我們的吊裝人認為，2021年和2022年的吊裝市場將會恢復。出乎呼和浩特吊車租賃意料的是，2022年更難做到了！現(xiàn)在起重市場可以說已經進入了市場的低谷！起重機朋友不賺錢，起重機制造商的起重機賣不出去！自去年下半年國家第六排放實施以來，制造商為了爭奪市場銷售起重機可以表明斗爭，各種新起重機和新車型源源不斷地涌現(xiàn)！促銷力度是前所未有的！但即便如此，也難以掩蓋起重機銷量減少近一半的慘淡現(xiàn)實！即使在今年春節(jié)的購買旺季，主要制造商的起重機銷售也不生氣，甚至不如往年的淡季銷售！

奇怪的是，在各大起重機廠家推出新起重機就像餃子一樣，優(yōu)惠力度大多反映了目前起重機市場平平，但小起重機廠家依然可以生存，生意還不錯！作為吊裝人，我們都知道很大一部分吊裝朋友鄙視小吊車廠家生產的產品，但也有一部分吊裝朋友選擇小吊車。為什么是這樣？有人說價格便宜實惠，但僅靠這個原因估計無法解釋小吊車廠商的生存方式。畢竟一線品牌的大廠商降價很多，完全有競爭力！正所謂“存在即合理”。小型起重機有一定的市場需求，因為它有一定的生存土壤和獨特性。主要有以下幾個方面：

價格優(yōu)勢！國內起重機市場沒有嚴格的制度標準，起重機制造完全依靠行業(yè)自律，其中各品牌起重機配置水很深，從起重機價格不透明可以看出一兩個，小起重機制造商操作空間大，價格有一定優(yōu)勢。二是噸位空缺！大廠家的最小噸位也是8噸，8噸以下根本沒有產品。很多想玩更小噸位的吊裝人買不到大廠家的產品，形成了空白市場。小型起重機制造商深耕其中，在這個空缺的噸位上不斷更新升級。國六以后，呼和浩特吊車租賃哪家好網絡名人藍色起重機的銷量一直很火爆(上圖是國六一汽解放藍色起重機最新的小型起重機制造商)。藍色汽車起重機和藍色高空作業(yè)車也成為小廠商的主要業(yè)務板塊，所以一直有自己的生活環(huán)境和特定的客戶需求。

第三，小型起重機制造商的產品并非一無是處！其小噸位起重機制造具有一定的技術水平，結合多年來客戶需求的不斷改進和改進，甚至在個別設計中，如油電兩用、雙腿等實用設計，除了讓客戶受益外，也有大型廠家參考。小型起重機通常做一點分散的小工作，高度快速靈活，在許多情況下，施工環(huán)境不具備大型起重機進入的條件！因此，小型起重機是一個很好的補充。

四是投資回報率！目前吊裝市場不好，班費低。扣除所有成本后，一臺25噸的起重機甚至沒有一臺12噸的起重機賺更多的錢，甚至沒有一臺藍色的小起重機在市區(qū)跑來跑去做零活賺錢！現(xiàn)在一臺25噸的起重機要降價70萬左右，12噸的起重機要40萬左右。小廠家12噸起重機的銷售價格一般在30萬以內，臂長較長，或者雙節(jié)支腿，工作條件還不錯。我能做你能做的事，賺錢是一樣的！最近流行的藍色小型起重機價格在15萬以內，C1可以開車，司機工資，油耗計算運營成本較低！賺了很多錢，為了促進這種藍色小型起重機，小制造商也有一系列的促銷政策，如零首付，所以小型起重機的銷售一直很好！

經過這么多年的發(fā)展和市場洗禮，在殘酷的競爭下生存下來的小型起重機制造商已經形成了一定的規(guī)模，具有一定的實力和市場份額！產品也在不斷更新和升級！也有許多正規(guī)的起重公司開始購買小型制造商的產品，小型起重機制造商的產品不再是過去起重人鄙視的小型土壤起重機，已成為小噸位起重市場最大的主要力量！吊裝市場上的起重機制造商現(xiàn)在就像一個電子商務平臺，包括京東、天貓、淘寶和拼多多。呼和浩特吊車租賃他們的服務有不同的消費者，起重機行業(yè)也是如此。有三個人，二三線品牌和小型起重機?？傊?，有需求就有供應，估計小型起重機制造商在未來的起重市場中仍將存在。