7167萬千瓦！2020年，風電新增并網(wǎng)安裝創(chuàng)歷史新高，呼和浩特吊車租賃一舉超過前三年新增裝機容量之和。由此可見，去年風電熱潮是多么瘋狂，這是風電吊裝行業(yè)最直接的兩種現(xiàn)象。一方面，起重機資源稀缺，一輛車很難找到，另一方面，起重機租賃價格飆升，價格混亂。風電建設步伐放緩，起重機企業(yè)不再是話語方。隨著安裝熱潮的結(jié)束，風電建設沒有緊迫的時間窗口限制，風電建設步伐放緩，大噸位起重機甲乙雙方的供需關(guān)系恢復理性。一個電力集團的區(qū)域項目負責人告訴作者，去年有三個風電項目需要在幾年前合并。該集團發(fā)布了死亡命令。無論采用何種方法，都必須確保年前合并。在下半年，當風機設備到達時，項目建設進度緩慢且非常緊迫，因為只有兩臺起重機。在外面找車，都是起重機租賃中介，價格一天比一天高。此外，他們都要求簽訂年度租賃合同。談價格基本上沒有發(fā)言權(quán)。多虧了兄弟單位項目的完成，我們負責的項目及時合并，在起重機頂部離線。

該負責人表示，今年啟動或沒有并網(wǎng)的項目都是平價項目，平價項目的電價相對較低，集團層面的投資預算將進一步壓縮。在施工過程中，將重點關(guān)注項目成本的投資。很難找到一輛車的現(xiàn)象已經(jīng)過去了。一些起重機業(yè)主進入風電行業(yè)，行業(yè)知名度不高，客戶較少。安裝潮過后，起重機閑置，不得不以低價轉(zhuǎn)讓或交給租賃企業(yè)使用。一家起重機企業(yè)告訴作者，到目前為止，市場上100多臺風電大噸位起重機開始失業(yè)尋租，許多450噸履帶起重機、600噸履帶起重機、800噸汽車起重機等閑置問題嚴重。

在平價時代，風機吊裝成本的下降是必然趨勢。在平價背景下，風電項目收益率下降，投資回收周期延長，業(yè)主壓縮項目前期投資成本，減少不必要的支出將成為常態(tài)。正常情況下，風電吊裝成本約占項目總成本的2-2.5%。一臺1.5-2MW風機吊裝單臺風機約30萬元，一臺3MW風機吊裝平均約50-60萬元。特殊情況下，由于缺乏大噸位起重機，風機吊裝成本飆升，價格混亂。在個別風電項目的建設過程中，其吊裝成本占總成本的10%，呼和浩特吊車租賃哪家好一臺800噸的起重機年要價超過2400萬元。

作為項目建設過程中的一個重要環(huán)節(jié)，其成本不可避免地被壓縮，并出現(xiàn)了下降的跡象。以650噸履帶式起重機為清單，平價僅2個月后，租金就從每月租金160萬元左右下降到120萬元左右甚至更低。起重機企業(yè)表示，風電行業(yè)有很好的發(fā)展前景，不僅可以限于直接利益，與客戶建立良好的關(guān)系，確保項目建設過程的安全和控制是長期合作的基礎(chǔ)。在平價時代，風電吊裝企業(yè)也將迎來新一輪的重組，專業(yè)的團隊人員、強大的吊裝資源、高質(zhì)量的服務價格將更具競爭力，在行業(yè)中長期立足。開辟新的藍海，風電運維技術(shù)改造起重機需求增加。

根據(jù)一家機器制造商的預測，2021年中國新增的風電并網(wǎng)裝機容量將會下降，直接從71.67GW減半到30GW左右。風機吊裝市場狼多肉少，部分起重機必然閑置。如何解決閑置問題？首先，轉(zhuǎn)型服務于其他市場。除了電力建設，起重機還可以服務于基礎(chǔ)設施、冶金、海外市場等。二是繼續(xù)扎根風電行業(yè)，開拓風電運維，技術(shù)改造市場藍海。起重機必須用于更換齒輪箱、葉片和其他大型零件。經(jīng)過30年的發(fā)展，中國風電在全國建設了5000多個風電場，建立了14萬多臺風機。預計近兩年風電運維市場規(guī)模將分別達到275億元和300億元。到2035年，風電運維市場將被引爆，對起重機的需求將上升。

其次是技術(shù)改造市場。我國風電發(fā)展初期安裝的兆瓦級以下機型的各種運行問題逐漸凸顯，大部分核心問題分批發(fā)生，大面積停止運行或運行效率低下的失速風機都是通過更換關(guān)鍵部件或技術(shù)改進來提高風電機組的運行效率，從而增加風電場的發(fā)電量，增加收入。這是風扇更換和拆除市場。隨著風電機組使用壽命的到期，一些機組已經(jīng)無法保證安全、可靠、高效的運行，將被淘汰或更換。在拆除和更換過程中，呼和浩特吊車租賃大噸位起重機也將發(fā)揮作用。目前這個市場還很小。隨著時間的推移，市場規(guī)模將進一步擴大。