2021年呼和浩特吊車租賃的風(fēng)電起重機(jī)市場(chǎng)初次跌倒！2020年，海上風(fēng)電新風(fēng)口徹底刮起！一時(shí)間，大噸位起重機(jī)租賃價(jià)格飆升，起重機(jī)資源稀缺，甚至一車難求！如今，隨著風(fēng)電安裝浪潮的逐漸消退和風(fēng)電政策的調(diào)整，風(fēng)電大噸位起重機(jī)市場(chǎng)出現(xiàn)了大量的閑置或轉(zhuǎn)租問(wèn)題。是時(shí)候結(jié)束風(fēng)電起重機(jī)的繁榮了嗎？未來(lái)風(fēng)電起重機(jī)市場(chǎng)將何去何從？風(fēng)電搶裝放緩，市場(chǎng)回歸理性。2020年，由于風(fēng)電工程建設(shè)周期緊張，大噸位起重機(jī)市場(chǎng)供不應(yīng)求，市場(chǎng)需求過(guò)熱。據(jù)某起重機(jī)企業(yè)介紹，2020年，大部分類型的起重機(jī)已經(jīng)脫銷，履帶式起重機(jī)、汽車起重機(jī)、塔式起重機(jī)、快速汽車、千噸級(jí)超級(jí)起重機(jī)的訂單甚至安排到明年。

如今，隨著風(fēng)電工程的放緩，市場(chǎng)開(kāi)始回歸理性。據(jù)某電力集團(tuán)區(qū)域項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，由于今年啟動(dòng)或無(wú)并網(wǎng)的項(xiàng)目均為平價(jià)項(xiàng)目，平價(jià)項(xiàng)目電價(jià)相對(duì)較低，集團(tuán)投資預(yù)算將進(jìn)一步壓縮。在施工過(guò)程中，重點(diǎn)關(guān)注項(xiàng)目投資成本，暫時(shí)放緩項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度。起重機(jī)的運(yùn)輸直接決定了風(fēng)電建設(shè)的進(jìn)展。然而，隨著風(fēng)電項(xiàng)目的放緩和項(xiàng)目需求的下降，今年的風(fēng)電起重機(jī)市場(chǎng)可以說(shuō)是糟糕的。與風(fēng)電搶裝潮效應(yīng)形成鮮明對(duì)比的是，去年風(fēng)電起重機(jī)租金翻了一番，司機(jī)工資翻了三倍，訂單甚至在2022年之后...如果大量起重機(jī)閑置，有的甚至要低價(jià)轉(zhuǎn)讓或交給租賃企業(yè)..

從風(fēng)電緊急安裝的瘋狂風(fēng)電市場(chǎng)的衰落。截至目前，市場(chǎng)上已有100多臺(tái)風(fēng)電大噸位起重機(jī)失業(yè)尋租。許多閑置問(wèn)題，如450噸履帶式起重機(jī)、600噸履帶式起重機(jī)和800噸汽車起重機(jī)，尤其嚴(yán)重。今天的起重機(jī)所有者或企業(yè)都處于痛苦的境地！風(fēng)電市場(chǎng)需求下降，起重機(jī)價(jià)格下降。正常情況下，風(fēng)電吊裝成本約占總工程成本的2-2.5%。1.5-2MW風(fēng)機(jī)吊裝單臺(tái)風(fēng)機(jī)約30萬(wàn)元，3MW風(fēng)機(jī)平均吊裝約50-60萬(wàn)元。

起重機(jī)何時(shí)運(yùn)輸直接決定了風(fēng)電建設(shè)的進(jìn)度。隨著裝載浪潮的出現(xiàn)，大噸位起重機(jī)供不應(yīng)求，租金飆升。呼和浩特吊車租賃哪家好自去年10月最瘋狂的時(shí)期以來(lái)，800噸汽車起重機(jī)和1200噸汽車起重機(jī)的月租金達(dá)到300W，1600噸汽車起重機(jī)的月租金達(dá)到500W，半年租金達(dá)到500W。650多臺(tái)履帶式起重機(jī)設(shè)備的年租金達(dá)到2600W-3000W，令人震驚。高租金導(dǎo)致風(fēng)扇起重成本飆升。

不可忽視的重要因素是，2021年，在國(guó)家對(duì)風(fēng)電行業(yè)沒(méi)有補(bǔ)貼的政策下，隨著平價(jià)時(shí)代的到來(lái)，行業(yè)對(duì)發(fā)電運(yùn)維成本和經(jīng)濟(jì)效益提出了更高的要求。由于風(fēng)電項(xiàng)目投資回收周期長(zhǎng)，回報(bào)率低，業(yè)主需要降低項(xiàng)目前期投資成本，以減少不必要的支出。降低風(fēng)電項(xiàng)目成本，提高效率已成為必然趨勢(shì)。隨著項(xiàng)目需求和風(fēng)電起重機(jī)需求的下降，租賃價(jià)格急劇下降。目前，市場(chǎng)上一些起重機(jī)企業(yè)反映，僅幾個(gè)月后，其租賃價(jià)格就從每月160萬(wàn)元下降到120萬(wàn)元甚至更低，以650噸履帶式起重機(jī)為例。毫無(wú)疑問(wèn)，下一臺(tái)起重機(jī)的租賃價(jià)格將逐漸恢復(fù)到原來(lái)甚至更低的水平。

2021年，白熱化起重機(jī)競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)將呈現(xiàn)狼多肉少的局面。如何解決閑置風(fēng)電起重機(jī)？一些中小型起重機(jī)企業(yè)如何生存和發(fā)展？據(jù)報(bào)道，在十四五后期，中國(guó)每年將面臨近1萬(wàn)臺(tái)風(fēng)電機(jī)組的退休問(wèn)題。中國(guó)可再生能源學(xué)會(huì)風(fēng)能專業(yè)委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)秦海燕預(yù)測(cè)，今年和明年，風(fēng)電運(yùn)維市場(chǎng)規(guī)模將分別達(dá)到275億元和300億元。到2035年，達(dá)到使用壽命限制的風(fēng)超過(guò)9萬(wàn)臺(tái)，風(fēng)電運(yùn)維市場(chǎng)將被引爆，對(duì)起重機(jī)的需求將上升。

風(fēng)電運(yùn)維工作，如風(fēng)退役拆裝等風(fēng)電運(yùn)維工作將成為風(fēng)電起重行業(yè)的新一輪驅(qū)動(dòng)力。起重機(jī)租賃公司可以抓住機(jī)遇，盡快布局風(fēng)電運(yùn)維市場(chǎng)。此外，國(guó)家對(duì)海洋工程、電力建設(shè)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、煤化工、冶金建設(shè)等領(lǐng)域的投資不斷增加，為大型起重服務(wù)業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的市場(chǎng)前景。在2020年風(fēng)電搶裝浪潮的背景下，中聯(lián)重科開(kāi)發(fā)的800噸汽車起重機(jī)、三一超大噸位風(fēng)電起重機(jī)SAC4500T、徐工風(fēng)電起重專用設(shè)備XGC500-I在風(fēng)電施工中表現(xiàn)良好，呼和浩特吊車租賃三家企業(yè)起重市場(chǎng)份額90%以上。在三分之一激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，許多中小型起重企業(yè)的生存和發(fā)展無(wú)疑面臨著更高的考驗(yàn)。