大部分高空作業(yè)內(nèi)蒙古吊裝設(shè)備租賃公司會根據(jù)自身財力選擇一些價格相對較低的產(chǎn)品，這本身無可厚非。但是，租賃模式作為高空作業(yè)平臺行業(yè)的主要運(yùn)營模式，與普通的代理/購買模式有很大的區(qū)別，除了簡單的買賣之外，還需要租賃公司長久的運(yùn)營。如果將買賣、運(yùn)營及其他相關(guān)費(fèi)用同時考慮，就形成了我們常說的設(shè)備持有周期內(nèi)的總成本，簡稱總持有成本(TCO)?？偝钟谐杀?TCO)是指資產(chǎn)購進(jìn)成本及其整個生命服務(wù)周期中發(fā)生的成本。所以，對于租賃公司來說，總持有成本(TCO)絕不等同于設(shè)備的購買成本，它還包括設(shè)備的運(yùn)營/維護(hù)成本及設(shè)備殘值。

一、購置成本：與一般的購買模式不同，高空作業(yè)平臺行業(yè)普遍采用融資租賃的形式，加上設(shè)備的體積較大，因此購置成本中包含設(shè)備價格、融資成本及運(yùn)輸成本。各個設(shè)備制造廠商之間的價格差異我們不多做贅述，值得關(guān)注的是各個廠家之間融資成本的差異。融資成本的兩大影響因素是利率和融資年限，國內(nèi)融資年限通常為3年，因而融資利率就成了影響融資成本最主要的因素。國內(nèi)主要的生產(chǎn)企業(yè)或自主，或通過與第三方合作的形式，均能夠提供融資業(yè)務(wù)。對于高空作業(yè)平臺租賃公司而言，既需要關(guān)注融資利率，也要留意融資公司收取的各類手續(xù)費(fèi)。雖然有些公司的融資利率低，但是手續(xù)費(fèi)高，綜合起來就不一定便宜。利率、手續(xù)費(fèi)及其他各種可能產(chǎn)生成本的條款（比如抵押）等綜合在一起，構(gòu)成了整個融資的成本。另一個影響購置成本的是運(yùn)輸成本。運(yùn)輸成本不僅影響購置成本，還同時影響著后續(xù)的運(yùn)營成本，因?yàn)樽赓U業(yè)務(wù)的特點(diǎn)之一就是轉(zhuǎn)場頻繁。而通常影響運(yùn)輸成本的主要因素有：設(shè)備重量、運(yùn)輸尺寸、對運(yùn)輸車輛的要求、裝車方式如叉裝、吊裝、自爬等。二、設(shè)備運(yùn)營成本：設(shè)備運(yùn)營成本主要包含：定期維護(hù)成本、不定期運(yùn)營成本、停機(jī)成本、主要部件大修成本及其它成本如培訓(xùn)等。1、定期維護(hù)成本。定期的維護(hù)成本是指在一定時間內(nèi)必須要進(jìn)行的常規(guī)維護(hù)產(chǎn)生的物料成本及人工成本，主要包括柴油機(jī)的三濾更換、液壓油濾芯更換、電池電解液的加注以及需要定期加注的潤滑脂等。這些定期維護(hù)工作雖然看似微不足道，但對租賃公司在設(shè)備管理、人員配置上的影響巨大。例如：當(dāng)前市場上，電動剪式高空作業(yè)平臺分電力驅(qū)動和液壓驅(qū)動兩種類型。電驅(qū)剪式高空作業(yè)平臺的單位耗電量要明顯小于液驅(qū)剪式高空作業(yè)平臺；在夏天，由于高溫液驅(qū)剪式高空作業(yè)平臺基本上每兩周就要加一次電解液，而電驅(qū)高空作業(yè)平臺，至少要6~8周才需要加注一次。對于一個擁有幾百臺設(shè)備的高空作業(yè)平臺租賃公司來說，3~4倍的服務(wù)間隔差異所帶來的服務(wù)人工差異是巨大的，而一旦忘記加電解液，對電池的損傷可能是致命的。

2、不定期運(yùn)營成本。不定期運(yùn)營成本主要包括長期易損耗的部件更換成本如輪胎、電池等，及停機(jī)產(chǎn)生的零件更換、差旅、人工、租金損失等成本。以上這些成本，均需考慮周期的長短以及發(fā)生概率的大小，以便核算出更接近事實(shí)的結(jié)果。產(chǎn)品質(zhì)量的高低則是影響設(shè)備不定期運(yùn)營成本最主要的因素，高質(zhì)量產(chǎn)品能使內(nèi)蒙古吊裝設(shè)備租賃公司省心，客戶放心，操作人員安心，大家自然對這個產(chǎn)品就更有信心，同時，高質(zhì)量產(chǎn)品產(chǎn)生的額外運(yùn)營成本也相對少很多。