內(nèi)蒙古吊裝設(shè)備租賃認為離開吊車四年，才發(fā)現(xiàn)還是開吊車好，今天小編給大家講講以前吊車司機的語錄，這位吊車司機已經(jīng)離開吊車差不多也有幾年了，回過頭看看我走過的那些路無論是苦是累，都算是人生的一種經(jīng)歷吧。重要的是給自己賺點鈔票，這也是實際的。剛開始學(xué)習(xí)吊車，覺得一個人開那么大車，坐在上面特別威風(fēng)。但時間久了，就覺得很多事情都不是自己想象的那樣，呼和浩特吊車租賃各種煩惱接踵而來。記得有一年，工地四五個人手拿工具圍堵我，那時候心好塞，很無奈。在工地一個人生活，吃不好也睡不好，老板問責(zé)也是很苦惱的一件事。有時候跟同行訴苦，別人也不理解，人家沒開過吊車永遠都不知道吊車司機的難處，所以說有些不理解也是難免的。內(nèi)蒙古吊裝設(shè)備租賃后來慢慢也大了，該談婚論嫁了。我本身性格就很內(nèi)向，見了美女半腳踢不出個屁，再加上工地都是幫糙老爺們，找媳婦也是大海撈針。左思右想，決定回家。先是在家找了一個20噸的，干散活干了一個月，老板要去外地包月，我考慮再三，還是辭工了。然后又去一家醫(yī)院，應(yīng)聘了一個救護車司機，一月兩千塊錢，還有美女護士陪伴，看起來正合我愿，可惜好景不長，在試車的時候無意間闖紅燈了，就這樣第二份工作沒了。

再后來又去藥品店開車送藥，一個月2800的工資，比起開救護車稍微好點，但是一天能累個半死，天天無條件加班到九十點。中間有一個月，我家親戚的朋友是電子廠的，有些活是在監(jiān)獄戒毒所加工的，我親戚就買了一輛輕卡讓我給監(jiān)獄戒毒所送材料，四千大洋一個月，還算可以，可惜好景不長，老板和監(jiān)獄戒毒所不合作了，車也退租了。我這人勤快，畢竟咱是工地跑出來的，老板3500一個月留下了我?，F(xiàn)在差不多干了兩月了，每天就是打打雜，開個車接送人，每天就是瞎混日子，請假也不能隨便請，廠里邊老板還不能見得你閑著，這種日子也很難熬的。兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)好幾年，似乎也沒有學(xué)到什么，錢也沒有多賺幾個，工作也沒有變得輕松，單身依舊沒有改變...很多時候仔細想想，當(dāng)初離開了吊車行業(yè)為的是什么？如果一切都沒有變得更好，我要不要再回到原點？只是很久沒碰操作桿，技術(shù)已經(jīng)生疏了

吊車老板，曾經(jīng)讓多少人羨慕的老板，但是吊車老板的心酸又有誰知？自從踏入吊車老板這個行列，人生真的改變了，你會突然發(fā)現(xiàn)，等待你的不再是夢想中的有錢人的生活，在各地工程機械處于淡季狀態(tài)，老板找不到工程，司機找不到好的工作，東幾天西幾天的奔波著，好些人都處在一個比較艱難的瓶頸上。被別人稱為的吊車老板，想到每月貸款要還，工資要發(fā)，車要維護，還要養(yǎng)家，起早貪黑，還要不時地接到催款的電話和面對要不到錢的老板，心里真不是滋味；內(nèi)蒙古吊裝設(shè)備租賃甚至在思考當(dāng)初為何要踏入被別人羨慕的吊車老板行列。機器多工程少大家都是在縫隙里面求生存，能干一點是一點，總比在家曬太陽好，找不到工程愁，找到了工程也發(fā)愁，愁什么呢，活干了款結(jié)不了，司機工資拿不到。隨時可能降臨的失敗與車輛被收回的恐懼等，每天起早貪黑，忙到忘了吃飯，忘了喝水，忘了生病，不停的計算，不停的計較，辛苦了一年才發(fā)現(xiàn)依然是生死線上掙扎，賺到的只是老板的虛名與積壓的欠條。內(nèi)蒙古大型吊裝機械租賃老板不等于有錢人，并非當(dāng)了老板，錢就會漫天落下，如果你在確實了解這一切的前提下，仍然義無反顧決定走上老板這條變有錢人的坎坷而艱辛之路，那么恭喜你，因為選擇這個目標的同時，你也選擇了一份勇敢和責(zé)任。